Norm, notre directeur financier, examine beaucoup de documents importantes à EdgePoint, mais ses évaluations les plus critiques pourraient être l'utilisation d'un système de notation détaillé pour évaluer nos moais EdgePoint (dîners d'entreprise visant à rassembler les gens). Il est la preuve qu'il est possible de calculer les goûts. Le discernement de Norm ne se limite pas à la nourriture : il a des recommandations pour presque tout, des chaussures de sport aux outils électriques en passant par les voitures. Cet ancien pilote de moto de compétition a peut-être raccroché sa combinaison de course, mais il organise toujours des sorties d'entreprise sur des pistes de karting pour satisfaire son besoin de vitesse. Nous avons également la chance qu'il soit aussi habile avec les mots qu'avec les chiffres, car les courriels de Norm à l'échelle de l'entreprise nous font souvent rire (ou courir à la cuisine lorsqu'il apporte quelques douzaines de ses galettes jamaïcaines préférées).
Avant de rejoindre EdgePoint, Norm a travaillé en tant que gestionnaire principal au sein de la pratique de certification des institutions financières et de l'immobilier de KPMG LLP. Il a obtenu un baccalauréat en commerce de l'Université de Toronto et est à la fois comptable agréé et comptable professionnel agréé. Norm est également directeur financier de Cymbria Corp. et directeur des finances de EdgePoint Investment Group Inc.
Le bureau de Norm témoigne de son amour de la collection et, dans cet esprit, il a décidé de partager sa liste des trois principaux endroits où il a eu un accident de moto :
3) L'entrée dans le virage en épingle du Shannonville Motorsport Park – « C'était particulièrement déprimant parce que c'était un accident en hauteur. J'ai abîmé mon casque préféré et je me suis déchiré la coiffe des rotateurs. J'ai aussi réalisé plus tard que j'avais subi une commotion cérébrale. »
2) Le carrousel également à Shannonville –« Un accident mémorable parce qu'il a mis fin à ma carrière de coureur amateur. Je me suis déchiré l'autre coiffe des rotateurs et il m'a fallu environ trois mois avant de pouvoir lever le bras au-dessus de la tête. J'ai appris que c'est à partir de 30 ans que le corps commence à prendre des décisions d’affaires à votre place. »
1) Le passage extérieur dans le deuxième virage à Mosport pendant les essais – « L'un des virages les plus terrifiants de tous les circuits de la planète. Il est extrêmement rapide (plus de 160 km/h), en descente, complètement aveugle (vous devez être en train de tourner avant de voir le virage), et il est hors courbe. J'ai glissé jusqu'au bout et j'ai frappé le mur de pneus. Deux heures plus tard, j'ai été en mesure de réparer la moto et d’obtenir la pole position. Pour cette raison, cet accident occupe la première place au classement.